氣缸在進行制作的過程中主要是由活塞、活塞桿、缸筒、端蓋和密封件等組成，氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸的端蓋上會有效的設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有其緩沖機構，其桿側端蓋上會設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
氣缸的活塞主要是受壓的零件，為了有效的防止其活塞左右兩腔相互竄氣，在進行使用時設有活塞密封圈，活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，這樣就可以減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
氣缸的密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
