氣缸在進行加工的過程中主要是由活塞、缸筒、端蓋等部件組成，在使用的過程中其缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小，活塞在缸筒內可以做其平穩的往復滑動。
氣缸內表面的表面粗糙度可以達到Ra0.8μm，產品的活塞上采用其組合密封圈有效的實現了雙向密封，活塞和活塞桿采用壓鉚鏈接，不需要采用螺母。
氣缸的端口上需要設有進排氣通口，有的產品還會在端蓋上設有緩沖機構，其桿側端蓋上會設有密封圈以及防塵圈，這樣可以有效的防止其活塞桿向外漏氣以及防止外部灰塵混入缸內。
氣缸的桿側端蓋上會設有導向套，這樣就可以提高氣缸的導向精度，在使用的過程可以承受活塞桿上少量的橫向負載，在使用時可以減小活塞桿伸出時的下量，延長氣缸使用壽命。
氣缸的活塞是氣缸中的受壓力零件，在使用的過程防止活塞左右兩腔相互竄氣，在使用的過程中會設有活塞密封圈，設備活塞上的耐磨環可以在一定程度上提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈磨耗。
氣缸在回轉以及往復運動處的部件密封被稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封，氣缸工作的時候需要依靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑，也會出現小部分免潤滑氣缸。
